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四项校车安全国标公开征民意,期末免考

来源:http://www.saletoget.com 作者:中小学 人气:157 发布时间:2019-10-21
摘要:李爱铭 综合新华社 本报记者 祝剑禾 报道昨天,工信部发布公告,公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车

  李爱铭

  综合新华社 本报记者 祝剑禾 报道 昨天,工信部发布公告,公开征求《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项国家标准的意见。

  楚天金报讯 上周,武汉市的小学举行了期末考试。记者采访中发现,一些小学取消了优秀学生免考的做法,所有的学生端坐在教室内接受试卷检验。“家长们很实际……其实我们也不希望这样!”位于南湖的一所小学校长叹了口气。

  近日,关于校车安全标准的讨论沸沸扬扬,表现出全社会对中小学生安全的极大关注。同时,一则“校车司机招聘难”的新闻,又进入公众视野。某地表示,由于校车司机责任重大、门槛高,加上收入水平较低,造成“招聘难”。

  这四项国家标准的征求意见稿由全国汽标委客车分标委组织制修订。工信部装备工业司有关负责人表示,此次征求意见的最大亮点是幼儿校车首次进入国家标准的制定行列,可以说填补了一项空白。此外,原先的小学生座椅标准也延伸为中小学生等整个未成年人群体,这是此次标准修订中的重点。

  该校长告诉记者,按照往年的惯例,学校每学期都会奖励30名品学兼优的学生免考,免考科目包括语、数、英三科,上“期末免考榜”是许多学生渴望的。“免考生”在期末考试的时间里,可自由阅读或上网。

  乍一看,“校车司机招聘难”是条负面新闻。但往深一层思考,这其实并非坏事。校车事故频发,更多在于管理上的漏洞:严重超载、疲劳驾驶、遇突发情况司机处置不当……这其中,司机的资质是关键环节之一。因此,提高校车司机门槛,从长远来看,对于提高校车的安全系数将大有裨益。上海近年来提高对校车司机的资质要求,应聘校车司机不仅要有相应车型的驾驶执照,而且要连续三年没有发生过责任事故、没有重大刑事责任等,这些“门槛”,保障了校车司机的整体水准。

  此次征求意见和建议的截止日期为2012年1月8日。

  然而,面对免考,家长丝毫不待见,他们的想法很实际:现在期末考试为区里统考,“含金量”高,希望孩子多一次学习的机会。也有的家长表示,孩子免考令家长不安,因为孩子不参考,便无法准确定位,寒假里无法“对症下药”弥补学习的不足。

  当然,因为提高门槛、保持质量,很可能造成校车司机人手紧俏。要解决“招聘难”,关键还要提高待遇、稳定队伍。这也是校车管理中不容回避的新命题。如果待遇低、要求高,校车司机流动性高,不仅会增加培训成本,还会造成安全管理隐患。因此,通过政府补贴、社会化管理等方式,提高收入、健全保障、稳定司机人心,才是校车管理的长治久安之道。    

  解读

  抵制免考的家长多了,部分小学便不再推行期末免考的做法,免考的奖励名存实亡。

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  多项标准参考欧美

  (记者赵莉)

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  2011年下半年,由于校车事故频发,校车标准引起社会极大关注。新标准对校车车身结构、外观标识、装载质量等均作出明确规定,制定原则一切围绕“安全”,突出安全。其中,多项新规定系参照美国校车标准及欧洲客车标准。同时,考虑中国比国外更加复杂的道路使用情况,制定适合中国特色的校车标准。

  编后:期末考满分可不做寒假作业,品学兼优的学生期末可免考,学校和老师的初衷本是为了奖励学习努力的学生,可是为什么这些奖励兑不了现?因为家长普遍的焦虑心态。

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  《校车安全技术条件》的标准范围较修订前的《专用小学生校车安全技术条件》的标准范围扩大,修订后要覆盖《校车安全条例》规定的校车范围,含幼儿园和九年制义务教育阶段的中小学生用校车,幼儿园学生的范围定在3岁以上的幼儿。

  他们担心自己的孩子因为不做寒假作业拖了后腿;担心错过了期末考试,无法准确定位孩子的不足。归根结底,他们生怕自己的孩子“拼不过人家”。让孩子上各种各样的培优班超前学习,参加各种各样的竞赛拿获奖证书,甚至一年花十几万送孩子上天价幼儿园……中国家长的忧患意识可谓发挥到了极致,无数“变态娘”和“虎爸虎妈”就此诞生!学习在家长眼里成了一场博弈,稍不留神孩子就会输给别人。

  《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》及《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》标准的出台对于当车辆发生碰撞或紧急操作时,减少车内结构对乘员的影响,减少死亡人数和降低伤害程度具有重要意义。同时,将为校车及零部件产品制造提供技术指导,为管理部门进行规范监督和管理提供依据。(钟欣)

  中国有句古话:欲速则不达。焦虑的家长们,能否舒缓一下心情,听听著名家庭与亲子教育专家林文采怎么说:在中国,我发现很多父母特别喜欢攀比,比谁家的小孩有出息,学习好,读名校。其实,最重要的还是让孩子们能够快快乐乐地成长,做好他们自己。满足了他们不同阶段的心理营养,每个孩子都会成为出色的孩子,未来都会发挥得很好。

  校车具体标准

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  1.校车应为两厢式

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  依照学生年龄,新标准对校车安全技术标准作出三种分类,旨在整合完善校车安全技术条件标准体系,进一步提高校车安全,使校车更加适应中国繁杂的道路运输环境。

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  新标准要求,校车应为两厢式结构,至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。校车的底板离地高度应不小于700mm。车体内、外部容易接触到的部位不得有锐边、尖角、毛刺。校车不得设置车外顶行李架。校车应喷涂符合标准的外观标识。

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